津潍高铁首条800千伏特高压电力线路完成迁改

　　（大众报业·大众日报客户端记者李明通讯员国文浩孙震报道）

　　责任编辑：李广寅

　　9月28日，天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁）首条800kv特高压电力线路“鲁固线”顺利完成迁改任务，标志着津潍高铁三电迁改重要节点目标顺利实现。

　　津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分,是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程,线路途径3省6市，总里程348公里。“鲁固线”800kv特高压输电线路在利津县与津潍高铁建设线路形成交叉跨越，因原线路塔身高度低、跨越夹角小等均不符合高铁建设标准。按照东营市委市政府的安排部署，东营市和利津县高铁建设专班高度重视项目建设，多次在迁改一线召开现场会议及时解决困难问题，快速推进迁改进度，并做好施工安全提示，确保不影响津潍高铁正线施工。
  　　据了解，项目自2023年6月26日进场开展基础施工，9月16日按照停电计划实施立塔架线等工作，至9月28日迁改完成共历时3个多月。迁改过程中，中国铁设集团作为项目的“epc”总承包单位与特高压迁改专业施工单位中铁武汉电气化局集团有限公司、山东送变电工程有限公司密切配合，通力协作，多次修改完善迁改方案，最终确定项目新建直线塔3基、耐张塔3基，新建线路路径2.14千米，并将800kv鲁固线原有的#2192-#2195塔拆除。通过迁改，巧妙地为津潍高铁在电力下方穿行创造了条件，保证了电力设施和高铁的安全运行。

　　截至目前，除800kv鲁固线完成迁改外，津潍高铁利津段的800kv锡泰线特高压线路和500kv油惠线超高压线路已完成基础施工，下一步将按照国家电网停电计划逐步完成迁改；另外高压线路220kv油胜线也已顺利完成。

　　特高压迁改的成功与否，直接影响着后续铁路桥梁桩基、墩身、架梁等土建工程施工，严重制约着津潍高铁建设施工的进度。此次迁改的成功，让津潍高铁建设驶入了“快车道”，也为后续4条特高压电力线路顺利迁改起到了示范引领作用。